簡要描述：*KPF120斜齒輪精密行星減速機 伺服行星減速器采用高品質(zhì)滾錐軸承，使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負荷。加以齒箱及托架采用強韌材質(zhì)，及整體之結(jié)構(gòu)設(shè)計，質(zhì)量穩(wěn)定，*，Z高可達1弧分內(nèi)。
產(chǎn)品型號：
所屬分類：精密減速機
更新時間：2018-03-13
*KPF120斜齒輪精密行星減速機 伺服行星減速器主要以體積小，高精度，傳動效率高等諸多優(yōu)點標配套伺服電機、步進電機使用，在保證精度傳動前提下，達到增大扭矩、降低速度。為了更好幫助廣大用戶使用精密行星減速機，本文主要從三大塊分析精密行星減速機常出現(xiàn)的問題，及如何作出相對應(yīng)的解決方案：一、減速機過熱 精密行星減速機過熱可以從四個小部分來觀察：（1）、超負荷運轉(zhuǎn)..調(diào)整到適當(dāng)?shù)呢摵?（2）、 油封過度摩擦.-在油封處滴潤滑油（3）、 輸出軸與傳動裝置連接不當(dāng).-調(diào)整至適當(dāng)位置（4）沖擊負載過大.-更換較大型號減速機二、 減速機噪音 精密行星減速機出現(xiàn)噪音也可以從以下四個小部分來觀察：（1） 超負荷運轉(zhuǎn).-調(diào)整至適當(dāng)負荷2）軸承損傷或間隙過大.-更換軸承3）螺栓松脫.-旋緊螺栓（4） 傳動裝置固定不好.-固定傳動裝置三、 減速機不轉(zhuǎn) 精密行星減速機出現(xiàn)不轉(zhuǎn)是，可根據(jù)下面 ：（1）齒輪磨損.-更換齒輪（2）馬達損壞.-修復(fù)馬達（3）配線錯誤.-依指示配線（4）沖擊負荷過大.-更換較大型號的減速機
*KPF120斜齒輪精密行星減速機 伺服行星減速器的選型1、確定減速機的安裝方向（直線型、直角型）2、判斷應(yīng)用類型循環(huán)運動、連續(xù)工作：任何方向運動≧...、安裝尺寸：減速機輸入軸=伺服電機的輸出軸4、減速比i=n入/n
伺服行星減速器因為結(jié)構(gòu)原因,單級減速zui小為3,zui大一般不超過10,常見減速比
行星減速機為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100減速機級數(shù)一般不超過3級減速,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.
行星減速機額定輸入轉(zhuǎn)速zui高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關(guān),減速機越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級伺服行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩伺服行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.
段/級數(shù)
行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求，也就是說，減速比越大，段/級數(shù)越多，效率越低。
伺服行星減速器將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。
性能分析
減 速 比：輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。
級 數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，化工行星減速機，效率會有所下降。
滿載效率：指在***負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。
平均壽命：指減速機在額定負載下，行星減速機，***輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。
額定扭矩：減速機的一個標準。在此數(shù)值下，當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時，減速機的壽命為平均壽命。超過此值，減速機平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。
潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。
噪 音：單位是分貝（dB）。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。
回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時，行星減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的六十分之一。
伺服行星減速器減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)
少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，精密行星齒輪減速機，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，行星齒輪減速機，就是傳動比。
減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。
伺服行星齒輪減速箱分：直角式機座型號，速比：1-200有20多個比速可選擇;分一級和二減速傳動;精度：一級傳動精度在5-8弧分，二級傳動精度在7-10弧分,三級傳動精度在9-12弧分等一千多種規(guī)格。
伺服行星減速器具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點。適用于交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接,如：松下、臺達、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、AMK、等等。
應(yīng)用領(lǐng)域：伺服行星減速機可直接安裝到交流和直流伺服馬達上，廣泛應(yīng)用于精密加工機床、焊接設(shè)備、航太工業(yè)、半導(dǎo)體設(shè)備、印刷機械，食品包裝、自動化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機器人、醫(yī)療檢驗、精密測試儀器和自動化高精度的機電產(chǎn)品行業(yè)。
