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AB伺服行星減速機(jī)*

AB伺服行星減速機(jī)*

簡(jiǎn)要描述:AB伺服行星減速機(jī)*主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機(jī)的單級(jí)減速比Z小為3,Z大為10,常見減速比為3、4、5、7、10。減速機(jī)級(jí)數(shù)通常有單級(jí)、雙級(jí)、三級(jí),機(jī)床行星減速器選型指南

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:高精度行星減速機(jī)

更新時(shí)間:2018-09-13

詳細(xì)說明:

   AB伺服行星減速機(jī)* 行星減速機(jī)一般是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過精密行星減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,伺服行星減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。

    行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。外觀及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕小。使用終身免更換的潤(rùn)滑油,及無論安裝在何處 ,都可以免維修操作全封閉式設(shè)計(jì),并且具有IP65的保護(hù)程度,因此工作環(huán)境差時(shí)亦可使用。行業(yè)機(jī)器人、和自動(dòng)化的機(jī)電產(chǎn)品行業(yè)。 

伺服行星減速機(jī)減速比:

一級(jí)速比:3,  4,  5,  6,  7,  8,  9, 10, 

二級(jí)速比:12, 15, 16, 20, 25, 30, 32, 35, 40, 45, 50, 60, 64, 70, 80, 100. 

    選用伺服行星減速機(jī)應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)類型、承載能力、減速比、輸出轉(zhuǎn)速、軸向力、徑向力、扭轉(zhuǎn)剛性、背隙等內(nèi)在指標(biāo),也應(yīng)充分考慮安裝形式、工況條件、工作環(huán)境等外部結(jié)構(gòu)。

           伺服行星減速機(jī)特點(diǎn):適合于任何廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接,如:松下、臺(tái)達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、東元、匯川等品牌伺服電機(jī)。高剛性伺服行星減速器產(chǎn)品,產(chǎn)品每一個(gè)零件都精雕細(xì)琢、成就非凡產(chǎn)品品質(zhì)。 

AB伺服行星減速機(jī)* 行星減速機(jī)產(chǎn)品型號(hào):PF42-3-P1、PF42-4-P1、PF42-5-P1、PF42-7-P1、PF42-10-P1、PF42-12-P1、PF42-15-P1、PF42-20-P1、PF42-25-P1、PF42-30-P1、PF42-35-P1、PF42-40-P1、PF42-50-P1、PF42-70-P1、PF42-100-P1。

產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 相對(duì)其他減速機(jī),伺服行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到5弧分以內(nèi)),(雙級(jí)可做到8分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在95%-99%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn).
2. 該伺服行星減速機(jī)體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。
3. 伺服行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī),內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小,輸出扭矩大,速比在、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。
4. 伺服行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,其性能可與進(jìn)口行星減速機(jī)產(chǎn)品相媲美,卻有著國(guó)產(chǎn)的價(jià)格。
5. 伺服行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速zui小為3,zui大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100等。  

  AB伺服行星減速機(jī)* 行星減速機(jī)特點(diǎn):
  1,小型輕量化:
  重量:?jiǎn)味?.2~16kg,
  雙段:1.4~20kg;
  長(zhǎng)度:?jiǎn)味?8.5~261mm,
  雙段107.5~313mm;
  2.正整數(shù)比
  比數(shù)從3~100
  單段:3,4,5,7,10
  雙段:9,12,15,16,20,21,25,39,30,35,40,49,50,70,100
  低背隙,高精密:?jiǎn)味?le;10arcmin,雙段≤12aarcmin
  4.高效率:?jiǎn)味?ge;97%,雙段≥94%
  5.高軒矩:額定輸出扭矩從30~536Nm;
  6.密封式設(shè)計(jì),不必?fù)Q油,安裝方便;
  7.專業(yè)內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì),確保而用與低噪音。全系列噪音低于66dB(此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm/min時(shí),不帶負(fù)載,距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量的。

    AB伺服行星減速機(jī)* 行星減速機(jī)(方/圓法蘭可選),標(biāo)配松下、臺(tái)達(dá)、安川等伺服電機(jī),主要產(chǎn)品有:KAB系列斜齒方筒直線型(KAB060 KAB090 KAB115 KAB142 KAB180 KAB220),KABR系列斜齒方筒轉(zhuǎn)角型

(KABR060 KABR090 KABR115 KABR142 KABR180 KABR220),KAD系列斜齒盤式直線型

(KAD060 KAD090 KAD115 KAD142 KAD180 KAD220),KADR系列斜齒盤式轉(zhuǎn)角型

(KADR060 KADR090 KADR115 KADR142 KADR180 KADR220),KPF/KPE系列經(jīng)濟(jì)款斜齒圓筒直線型(KPF060 KPF090 KPF115 KPF142 KPF180 KPF220)

  AB伺服行星減速機(jī)* 行星減速機(jī)在減速機(jī)家族中,行星減速機(jī)以其體積小(與電機(jī)直徑基本同),傳動(dòng)效率高(85~90%),減速范圍廣(1:3~512),精度高(回差小)等諸多優(yōu)點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于伺服,步進(jìn),直流無刷等控制電機(jī)(后稱驅(qū)動(dòng)電機(jī))的傳動(dòng)系統(tǒng)中。

但在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因安裝不當(dāng)導(dǎo)致的故障,減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸就是主要故障類型之一。對(duì)斷軸機(jī)理的分析有利于廣大客戶了解如何正確安裝行星減速機(jī),更好地發(fā)揮行星減速機(jī)的作用。一,不同心出現(xiàn)的斷軸問題有的用戶在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。

為什么驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸會(huì)扭斷?當(dāng)我們仔細(xì)觀查驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面,會(huì)發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮,而越向軸心處斷面顏色越暗,后到軸心處是折斷的痕跡(點(diǎn)狀痕)。這一現(xiàn)象大多是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)裝配時(shí)兩者的不同心所致。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸彎曲,而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。

如果同心度的誤差較大時(shí),該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí),減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力,如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的大徑向負(fù)荷的話,其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。



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